Runde 1/2/3
Kentnisbereiche der Module für die Kraftfahrerweiterbildung
Kontakt:
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Weiterbildung in 5 Tagen (35 Stunden) pro Tag 7 Stunden = 420 Minuten
BKF Modul | Bezeichnung | Kenntnisbereiche |
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Modul 1 Runde 1 | Kinematische Kette, Energie und Umwelt | 1.1/1.3/1.3 a |
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Modul 1 Runde 2 | Wirtschaftliches Fahren | 1.1/1.3/1.3 a |
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Modul 2 Runde 1 | Ladungssicherung | 1.4 |
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Modul 2 Runde 2 | Technik Digitaler Tachograph | 2.1 |
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Modul 2 Runde 1 | Sicherheit der Fahrgäste | 1.5/1.6 |
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Modul 3 Runde 2 | Schwere Nutzfahrzeuge | 2.2/2.3/3.1 |
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Modul 3 Runde 1 | Sozialvorschriften | 2.1/2.2 |
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Spezialwissen Modul 4 Runde 1 | Ladungssicherung für Tankfahrzeuge und Silofahrzeuge | 1.4 |
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Modul 4 Runde 1 | Pannen, Unfälle, Notfälle und Kriminalität, Sicherheitstechnik und Fahrsicherheit | 1.2/3.1/3.2/3.5 |
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Modul 4 Runde 2 | Profis sichern und helfen | 3.1/3.5 |
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Modul 5 Runde 2 | Recht, Stress und Gesundheitsbalance | 2.1/3.3/3.4 |
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Modul 5 Runde 1 | Unternehmensbild und Marktordnung im Personenverkehr, Gesundheit und Fitness | 3.3/3.4/3.6/3.8 |
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Modul 5 Runde 1 | Unternehmendbild und Marktordnung im Gükg, Gesundheit und Fitness | 3.3/3.4/3.6/3.7 |
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Runde 3 Güterkraftverkehr Modul 1 | Risikobewusstsein und Verhalten | 1.3/1.3a/3.1 | |
Runde 3 Güterkraftverkehr Modul 2 | Rahmenbedingungen und Ereignisse | 1.3 a/1.4 | |
Runde 3 Güterkraftverkehr Modul 3 | Gefahrensituationen, Stress und Unfälle | 1.2/2.1/3.4/3.5 | |
Runde 3 Güterkraftverkehr Modul 4 | Firma-Fahrer-Fahrzeug | 2.1/2.2/3.6/3.7/3.8 | |
Runde 3 Güterkraftverkehr Modul 5 | Recht und Dokumente im Güterverkehr | 2.2 | |
Runde 3 Personenverkehr Modul 1 | Risikobewustsein und Verhalten | 1.3/1.3 a/3.1 | |
Runde 3 Personenverkehr Modul 2 | Rahmenbedingungen und Ereignisse Personenverkehr Güterkraftverkehr |
1.3 a/1.5
1.3a/1.4 | |
Runde 3 Personenverkehr Modul 3 | Gefahrensituationen, Stress und Unfälle | 1.2/2.1/3.4/3.5 | |
Runde 3 Personenverkehr Modul 4 | Firma-Fahrer-Fahrzeug | 2.1/2.2/3.6/3.7/3.8 | |
Runde 3 Personenverkehr Modul 5 | Recht und Domumente im Personenverkehr Güterkraftverkehr | 2.3
2.2 |
